底盤采用國際(ji)主流化配置，叉車(che)的性能通過優化(hua)組合，利🐆用現代科(ke)學技術使一些裝(zhuang)置具有智能化、自(zi)動化的功能🔅，使整(zheng)機具有良好的使(shi) 用性與先進性。操(cāo)縱系統按人機工(gong)㊙️程學進行設計；将(jiang)機電一體化技術(shù)，應用于叉車🈚的行(hang)駛、制動等系統中(zhong)，保證這👄些機構動(dong)作的可靠性與安(ān)全性；保證産品的(de)可靠🤞性，色翁荡熄🚩系列白洁2🌈整機的技(jì)術☔水平達到世界(jie)先進水平。
配置情(qing)況
1、發動機選用符(fu)合歐美非公路機(ji)動設備環保二階(jiē)段或三階段排放(fàng)标準的VOLVO柴油機，發(fā)動機的附件為專(zhuan)用件，保證發動機(jī)的正常使用與維(wéi)護。
2、變速箱選用德(de)國ZF公司的變速箱(xiang)。該變速箱變速控(kòng)制閥為㊙️比例控制(zhi)閥易于操縱，變速(su)操縱采用電子控(kong)制，操縱輕便、準确(que)，微動閥控制采用(yòng)電子控制，使🈲叉車(chē) 的行駛及重載微(wēi)動控制精度更易(yi)于實現。帶🈲有故障(zhàng)碼顯示器，通🔞過故(gù)障碼可以快速🆚地(dì)查詢發🈲生故障的(de)原因，大大簡化了(le)維護與保🚩養。
3、驅動(dong)橋選用德國KESSLER公司(sī)的驅動橋。該橋橋(qiáo)荷與制動扭矩大(dà),安🧡全可靠;制動器(qì)為多片全封閉式(shì)濕式制動器❤️,防塵(chen)🥵防水好，免維護。
4、液(ye)壓系統的主要部(bù)件選用PARKER産品。多路(lu)閥為帶有優先轉(zhuan)向的先導控制的(de)多路換向閥，操縱(zong)手柄與多路閥分(fèn)開，可實現遠距離(lí)控制,操縱輕便省(sheng)力舒 适,安全性能(néng)好，減輕司機的操(cāo)縱疲勞強度。
5、駕駛(shǐ)室采用高置式，機(jī)罩采用滑移結構(gòu)，大大增加了維修(xiū)空。冷暖兩用空調(diào)為标準配置；起重(zhòng)系統配🔞置側㊙️移調(diao)距叉，用戶無需♻️單(dān)獨配置側移器。
